URGENTE: veículo é localizado

O veículo 50001, que teria "desaparecido" na Rio-Juiz de Fora foi localizado á 23km do local de onde ele teria sumido, no município de Comendador Levy Gasparian. O veículo foi localizado após o veículo 9510 (que saiu do Rio as 17:15) parar assim que viu o carro parado e com o pisca-alerta ligado. Segundo o motorista do 9510, os passageiros estavam fora do carro devido ao calor dentro do veículo por causa da falha do Ar Condicionado. Em contato, o motorista do 50001 disse que dois cabos haviam se partido alí: o de comunicação e o do Ar Condicionado, o que gerou a falha. Um carro reserva (Paradiso GV 1150HD O-400RSD) que seguiria na tarde de amanhã para São Paulo segue nesse momento para que os passageiros possam seguir viagem para Belo Horizonte. A parada no Sílvio's não foi cancelada, pois o motorista e o auxiliar precisam de um descanso. O veículo desaparecido voltará ao Rio de Janeiro, dessa vez sem passageiros para que o cabo seja trocado por um novo.

Veículo que irá substituí-lo no restante da viagem para Belo Horizonte. (Foto: Estrela Transportes/Divulgação).

Portal Inovar, as empresas fictícias em Primeiro Lugar.

URGENTE: Ônibus desaparece na Rio-Juiz de Fora

Um Paradiso 1200 G7 da Estrela Transportes desapareceu na rodovia Rio-Juiz de Fora na tarde de hoje. Nenhum sinal do rastreamento do veículo foi encontrado, o ultimo sinal do veículo foi em Areal (RJ), a 120km da capital fluminense e a 95km da sua primeira parada, no Graal Silvio's, em Juiz de Fora. Tudo indica que o veículo teria caído em um rio que fica as margens da BR-040, ou teria pegado fogo na rodovia.

Ultimo sinal do rastreamento do veículo (Foto: Estrela Transportes/Divulgação)

O veículo saiu do Rio as 16:30, parou para pegar passageiros na avenida Brasil e na BR-040 até Xerem, onde pegou o ultimo passageiro. Em Petropolis foi feita uma comunicação com o auxiliar de viagem, e depois só o rastreamento foi seguido, até a perda do sinal em Areal.
Os celulares do motorista e auxiliar não atende. O carro que está fazendo a mesma Rio x BH (saiu as 17:15 do Rio) está sendo esperado no Graal Silvio's, e se o motorista e ou auxiliar não tiverem visto o carro ou os passageiros, um helicóptero e veículos vindos do Rio e de Juiz de Fora irão fazer as buscas.

O veículo desaparecido. (Foto: Estrela Transportes/Divulgação)

Antes da viagem para a capital mineira, ele fez outras duas viagens: uma entre Posadas (AR) e Florianópolis (SC) e outra entre Florianópolis (SC) e o Rio de Janeiro (RJ). Na viagem entre Florianópolis e o Rio, um motorista que havia sido afastado por desavenças com seu auxiliar, foi testado novamente para atestar que ele poderia fazer uma viagem com pouco risco de discussão.

Portal Inovar, as empresas fictícias em primeiro lugar.

Prêmio Melhores do Ano 2012 - Aberração de 2012

Hoje entra em votação o carro ou desenho que foi a maior aberração no ano de 2012. Os concorrentes são: 

 Andrews Fuscolin - Cruzamento de Gemini com Tudo

 Gabriel Guedes Barbosa - Voltando a ideia do Tio Garcia

 Giangiulio Cocco - O primeiro micro Articulado do mundo

 Princesa do Sol - Dianteiro em linha de mais de 500 km

Grupo Ctrans - Ótimo estado de conservação

Você poderá votar de agora até 3 de Janeiro. Vote ao lado e Prestigie a maior Aberração de 2012!

Premio Melhores do Ano 2012 - O "segundo turno"

No dia de ontem, ocorreu o fim da votação para o prêmio de Melhor Empresa. Confira aqui os resultados
1º Lugar: Expresso Brasiliense Ltda., 11 votos, totalizando 34% dos votos.
2º Lugar: Grupo GO Bus, 9 votos, totalizando 28% dos votos.
3º e 4º Lugares: ainda em disputa entre o Grupo Lider/Rede JP Brasil e o Grupo Rodostar S/A. Na 1ª fase, ambos conseguiram 3 votos cada uma, totalizando 9% dos votos. (18% juntas)
5º e 6º Lugares: Grupo Tusae e Grupo MH, 2 votos cada um, totalizando 6% dos votos.(12% juntas)
7º e 8º Lugares: Grupo Valle do Sol e Grupo Aredes, 1 voto cada um, totalizando 3% dos votos. (6% Juntas)
9º Lugar: Grupo Azul de Transportes e Logística, que obteve 0 voto, totalizando, 0% dos votos.

Agora você pode decidir os 3º e 4º Lugares, que estão sendo disputados entre Grupo Lider/Rede JP Brasil e o Grupo Rodostar S/A. Vote até o próximo domingo para escolher qual é a melhor de todas.

Matéria Especial: 1 ano de Portal Inovar

Reportagem por Rodrigo Silva - especial para o Portal Inovar

Geralmente, o Portal Inovar ouve os empresários, e noticia o que é fato nas empresas. Mas hoje iremos ouvir a pessoa que criou o portal, que tornou tudo isso possivel. Por isso, eu, Rodrigo Silva, fui chamado especialmente para fazer essa matéria especial com o Eric Breno.

Rodrigo: Conte um pouco da criação do portal.
Eric Breno: Em uma terça-feira, eu estava andando de 30 Direto e na Estação Ponto, eu olhei para o povo e pensei: que tal um portal que noticiasse as empresas fictícias? e essa ideia foi crescendo na minha cabeça até que em dezembro eu concretizei essa ideia. Em dezembro entrevistei vários empresários querendo saber deles como seria esse ano. Essa matéria era para 1º de Janeiro, mas na fase de produção, chamei o Mário Dourado para ser editor tambem, e como proximo ao dia 25 de dezembro estava ocorrendo uma fusão, entre a Civetra e CorpBus, e Mário era membro de uma delas, queria fazer uma reportagem sobre o assunto, e eu tentei jogá-la tambem para 1º de Janeiro, mas não deu certo. Diante da possibilidade de aquele ser a primeira matéria e não sobre como seria esse ano, acabei jogando a matéria de 2012 para o dia 25 de dezembro, e ele assim pode postar a sua matéria. Estava, dessa forma, criado o portal Inovar.
Como foi o início depois da fase da produção?Comecei com essa reportagem, mas dias depois estava ocorrendo um processo de negociação de uma fusão entre a ANTTF e a ANETF, mas uma das clausulas impostas pela ANETF era o fim das carrocerias fictícias.  E como esse era o primeiro fato grande que ocorria com o portal Inovar já criado, resolvi cobrir  tudo. E fui um pouco petulante, postava comunicados sem permissão, postei conversas sem permissão, postei muitas coisas que o pessoal considerou errado, e por isso a negatividade de todos, inclusive do editor do Rede JP News, hoje um amigo meu. Cheguei a postar até um comunicado cutucando-os, e a negatividade ficou ainda maior. Visto isso, deixei de lado o portal.
Após um grande Hiato, em Julho você resolveu voltar. Por que? 
Eu pensei que a poeira já havia baixado, e era fato. Na nova fase, eu tentei ser correto, e fui. Realizei muitas entrevistas, até que no feriado de 12 de Outubro, o João Paulo me chamou e propôs que eu mudasse o formato do Portal, e eu aceitei o desafio, e mudei, e esse é o formato atual.
Quais seus planos para o Portal Inovar em 2013?
Mudar a área de notícias, dar mais enfoque a fora do estado, que necessita de cobertura. Ainda não ocorreu algum fato grande semelhante aquela fusão, mas se acontecer de novo, vou moderar um pouco.

Prêmio Melhores do Ano 2012 - Portal Inovar

O Portal Inovar está promovendo o prêmio Melhores do Ano 2012. As categorias são:  Melhor Pintura, Melhor Studio de Design de Pinturas, Melhor Carroceria Fictícia (por categorias), Melhor Chassi Fictício (por categorias, exceto a 17 ton., já escolhida) , Melhor Empresa, Melhor Empresa - Voto Popular, Melhor prestação de serviço, Melhor Frota, Empresa Mais Ecológica de 2012. As indicadas para o prêmio Melhor Empresa - Voto Popular podem ser votadas desde ontem, no grupo "Desenhos de ônibus", no Facebook (endereço: http://www.facebook.com/groups/282885855091887/permalink/450310158349455/) e daqui a pouco, já estarão disponiveis aqui no Portal.

Portal Inovar 1 ANO, as empresas fictícias em primeiro lugar.

Feriadão para as empresas fictícias

Da Redação Portal Inovar Belo Horizonte - Publicado as 19:15min, atualizado as 19:34min.
O feriado da Proclamação da República foi bem agitado para as empresas fictícias, mas se você perdeu alguma coisa do feriado, não se preocupe, tudo está bem aqui, no Portal Inovar.

Veja os principais fatos do feriado:

Acidente entre dois ônibus mata três na BR-040
Informações extras do Portal Rede JP News

Veículo da Idetur, que foi o causador do acidente (Foto: Rede JP News/Divulgação)

Um acidente entre dois ônibus, um da Lalux e outro da Idetur matou 3 pessoas, incluindo os condutores dos dois veículos. A outra vítima foi um passageiro que estava no banheiro do ônibus da Idetur. Segundo testemunhas, o ônibus da Idetur, que fazia o trecho Rio x Conselheiro Lafaiete vinha em alta velocidade, mas acabou perdendo o controle e indo para a pista contrária, atingindo o veículo da Lalux, que fazia a linha BH X Macaé. Logo em seguida, o veículo da Idetur caiu em uma ribanceira e pegou fogo, mas bombeiros de pronto no local conteram o princípio de incêndio.O acidente tambem deixou 22 feridos, sendo 12 no ônibus da Idetur e 10 no ônibus da Lalux.

Ônibus da Lalux, que foi atingido no acidente. (Foto: Rede JP News/Divulgação)

A Thousand Suns retorna e compras veículos no Sul do país

Veículo foi comprado de uma empresa de fretamento em Joinville.

A empresa A Thousand Suns (ou simplesmente ATS), de Cádmo Augusto deu sinais de vida após um tempo de hiato. A empresa comprou dois Paradiso GV 1450LD de uma empresa no sul como esse para fazer fretamentos e turismo na empresa. 

Grupo Tusae recolhe sua frota na noite de sábado temendo ataques a ônibus.
O Grupo Tusae parou todas as suas operações as 21:40min, 20 minutos mais tarde foi enviada uma ordem para que todos os ônibus que não estivessem operando voltassem as garagens o mais rápido possivel e os motoristas voltassem a suas casas. Segundo o presidente do grupo, tal ação foi feita para proteger a frota do grupo, já que haviam recebido informações de que haveria ataques em BH semelhantes a SP e SC. Porem, houve notícia de apenas um ataque. Ainda segundo o presidente, hoje haverá escolta aos veículos da linha 30 (Estação Diamante x Centro), com partidas a cada meia hora.
Grupo MH lança BRT em Uberaba e mostrou nesse fim de semana sua pintura nova para a cidade de Nova Lima e operações em Varginha
Neste fim de semana, o Grupo MH anunciou que operaria integralmente o BRT em Uberaba, alem de construir um terminal na cidade. Em troca, o grupo operaria na cidade até o ano de 2029. O grupo tambem mostrou sua nova frota para a Auto Minas Transportes e suas novas operações em Varginha. Segundo o grupo, a frota na cidade é de 53 veículos.

Veja fotos dos veículos das novas operações:

Veículo novo para Varginha/MG. (Foto: Grupo MH/Divulgação)

Veículo da nova frota de Nova Lima/MG (Foto: Grupo MH/Divulgação)

Veículo que será usado no BRT de Uberaba (Foto: Grupo MH/Divulgação)

Lalux Transportes e Expresso Brasiliense compram ônibus novo
A Lalux Transportes adquiriu 9 unidades do Irizar PB sobre O-500RSD/2443. Os veículos possuem 42 lugares, Ar-Condicionado, WC, 1 monitor de 22 polegadas e 2 de 15 polegadas.

Veículo novo da Lalux (Foto: Grupo Lider/Divulgação)

Veículo novo da Expresso Brasiliense (Foto: Expresso Brasiliense/Divulgação)

A Expresso Brasiliense adquiriu novos carros. Segundo o grupo, é para novas operações em Salvador/BA, onde o grupo ganhou um lote. Os veículos escolhidos foram sobre a carroceria Mascarello GranVia III Volksbus 17.230OD EV V-Tronic.

Portal Inovar, as empresas fictícias em primeiro lugar.
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"Prova dos nove": Atlas x GOBus x KBus e Mercedes

No dia de ontem, o Portal Inovar realizou testes com 4 chassis concorrentes, da mesma faixa de potência, os 230cv. Para não haver imparcialidade quanto a carroceria, a carroceria-padrão adotada foi a Neobus Mega.
Os testes

 Modelo da Mercedes-Benz, o OF1724

Os testes foram realizados ontem, em trechos urbanos de BH (Região da Pampulha), no Anel Rodoviário (BR262 e BR381), entre o bairro Aparecida e o bairro Vista do Sol, na Ligação BR262/Sabará, no perimetro Urbano de Sabará e na MG262. Ainda na imparcialidade, os veículos foram testados com um intervalo de 15 minutos um do outro.
O local

O modelo da categoria fornecido pela Atlas, o DP 272.17

A topografia do local é bem pesada, mais ou menos o que esses carros enfrentam no cotidiano das cidades. Serras, trecho urbano, tudo isso para testar os carros ao extremo
Método de avaliação dos veículos
Os veículos eram testados com um sistema removivel instalado no veículo. Os motoristas tinhas vários itens para escolher, e a cada item os motoristas escolhiam uma cor/pontuação:
Vermelho: Ruim (2pts.)
Amarelo: Regular (3pts)
Azul: Bom (4pts)
Verde: Excelente (6pts)
A avaliação dos veículos

O D230, da KBus teve bons resultados, mas ainda sim não foi para o segundo teste.

O primeiro a sair foi o Atlas DP 272.17. No trecho urbano, o motorista avaliou esse carro com a cor verde. No Anel e na Via de Ligação ele foi avaliado com a cor azul, pois segundo o motorista, havia uma ou outra coisa relacionada a marchas. No trecho urbano de Sabará, tambem verde, e na serra Sabará-Caeté, ele levou a nota verde. A nota final dele foi 22 pontos.
O segundo foi o Mercedes-Benz OF1724 Euro V. No trecho urbano ele levou a cor verde, no trecho do Anel e Via de Ligação, ele levou amarelo, no trecho urbano, tambem verde e no trecho de serra, tambem amarelo. A nota final dele foi 18 pontos.
O terceiro a sair foi o GO Bus O17MD 240, ele levou nota Verde no trecho urbano, no trecho rodoviario normal levou verde, no urbano em sabará levou verde e no trecho de serra, azul. Tambem levou 22 pontos.
O ultimo a sair foi o KBus D230. No trecho urbano, ele levou verde, no rodoviario comum, levou azul, no urbano de Sabará levou verde, mas na serra, ele levou a pior nota, amarelo. A nota final foi 19 pontos.

O "Segundo Turno"

GO Bus O17MD 240, foi o modelo enviado para os testes.

Como houve um empate entre Atlas DP 272.17 e GO Bus O17MD 240, realizamos o segundo teste, mas dessa vez, no trecho da Estrada Real entre Ouro Preto e Ouro Branco, tambem compreendido como MG443. O teste tambem incorporou Ouro Branco, até o bairro Inconfidentes, ao leste da cidade.
A pontuação maxima foi 48 pontos e nas cores, porem ela ia ser dividida diferente:
Vermelho: Bom (8pts na serra, 4pts na cidade)
Verde: Excelente (16pts na serra, 8pts na cidade).
Nesse teste, alem de um motorista, foi um monitor, que testa veículos como passageiro. O primeiro a sair (no mesmo esquema) foi de novo, o Atlas DP 272.17. Ele conseguiu, pelo motorista os 16 pontos na serra e 8 na cidade, somando 24 pontos. Pelo monitor, ele conseguiu 8 pontos na serra e 8 na cidade, somando 16 pontos. Agora, era só o modelo da GO ter 1 bom na cidade e um excelente na estrada para que ele fosse o campeão da faixa 230cv, um dos mais utilizados em Minas e no Brasil.
O O17MD 240 tambem foi excelente, pelo motorista ele alcançou 16 pontos na serra e 8 na cidade. Porem o monitor pediu para dar nota intermediaria e foi autorizado. Nisso, a nota dele na estrada foi de 13 pontos, e na cidade 8 pontos, 21 pontos. Agora dependia da somatória:
Atlas DP 272.17: 24 + 16 = 40pts
GO Bus O17MD 240: 24 + 21 = 45pts.

Assim, o vencedor foi o modelo da GO Bus, o O17MD 240, sagrando-se assim, o melhor chassi da categoria 230cv.

Empresas mineiras investem em outros estados e em outros países.
As empresas de ônibus mineiras estão expandindo seus horizontes. Após Brasília (onde várias empresas mantêm um consórcio), o Rio de Janeiro foi febre nas ultimas semanas, várias empresas iniciaram as operações lá, e investindo pesado. Mas a empresa mais audaciosa foi a GO Bus. Alem de iniciar suas operações-solo na Colômbia, na parte de chassis tambem enviou o rodoviario O23 MT 530 EcoBoxer5 para a Rússia para testes independentes.


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Transconfic anuncia nova licitação

A Transconfic, através de seu diretor, Eric Breno, anunciou na sexta-feira a relicitação dos lotes 5, 6, 7 e 8, que já haviam entrado em licitação, mas "por problemas técnicos", disse ele, a licitação foi revogada. O órgão chegou a entrar em "estado de sítio", mas após a resolução desses problemas, tudo voltou ao normal. Serão licitadas as linhas:

Lote 5: 001A, 002A, 002B, 003A, 004A
Lote 6: 0402, 0403, 101A, 101B, 101C
Lote 7: 101D, 102, 103, 103R, S310
Lote 8: 401A, 401C, 410D, 402A, 510

Ainda segundo Eric, para participar do órgão é necessario enviar a proposta por e-mail para contato-transconfic@hotmail.com, ou entregá-la diretamente para o diretor do órgão. A proposta deve conter:

1. Nome da empresa
2. Nome do Proprietário
3. Local da sede da empresa.
4. Lote almejado pelo empresário.
5. Quantidade de ônibus propostas no lote.


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Cayenne/Treviso (Joint Venture) na FETRANSFACE

Ar-Condicionado, Letreiros e Chassis Cayenne
A Cayenne está presente na FETRANSFACE, junto com a Treviso, formando assim, uma Joint Venture. A Cayenne já fabricou carrocerias, inclusive os Double Deck, e ficou desativada por um bom tempo, e retornou, porem agora, só fabrica aparelhos de Ar Condicionado, letreiros e outros equipamentos usados em ônibus, alem de fabricar chassis para micro ônibus.

Vários produtos da Cayenne estão agregados nesse micro-ônibus de testes: o Ar Condicionado, Letreiro, Elevador e o Chassi, que tambem é Cayenne.

Veja o que João Paulo, dono da Ar-Condicionado, Letreiros e Chassis Cayenne diz sobre ela: "Cayenne Chassis e Ar-Condicionados é o renascimento da grande marca Cayenne que fabricou carrocerias de todos os tipos no passado. Desde Micro-ônibus aos famosos DD's". Em outra oportunidade, em uma conversa no Facebook, João Paulo tambem afastou as chances de venda da Cayenne com o seguinte comentário: "Engolida ela não vai ser, pois todos os meus letreiros, elevadores, ar-condicionados e outros acessórios que vem nos veículos da Rede JP! Ela trabalha em várias frentes, por isso não vai ser engolida por nenhuma encarroçadora do mercado."

Concessionária Treviso

A Concessionária Treviso é bem antiga. Desde 2007 ela tem notoriedade no mercado. Boa parte dos chassis Volvo de BH e região vem dessa concessionária. Possui várias unidades em Minas Gerais, e no Rio de Janeiro, sendo uma das maiores do Sudeste.

B290R EV, um dos chassis da Volvo comercializados pela Treviso, encarroçado, no caso, em um Neobus Mega IV.

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A FETRANSFACE

A FETRANSFACE, está ocorrendo desde 30 de setembro, e vai até 03 de novembro. Mais de um mês para as 23 encarroçadoras e fabricantes de chassis participantes apresentarem seus produtos e fecharem negócios. As participantes são:
GOBUS Carrocerias, KBus Chassis, Caio Induscar, Atlas Carrocerias e Chassis, Mundial Carrocerias, Yncas Chassis, Titan Carrocerias, Volvo, Scania, Metrobus, Neobus e Several Bus (Joint Venture), EGR Fabricar, Marcopolo, Hujjeto DC, Comil, Onebuss e Fosther, Mercedes-Benz, Volare, Volksbus/MAN, Mascarello e Cayenne e Treviso (Joint Venture).


Mais informações da FETRANSFACE, dentro da nossa cobertura completa.

Portal Inovar de cara nova
O Portal Inovar foi reestilizado entre ontem e hoje. Várias coisas foram mudadas, inclusive o modo de visualização. A frase, entre outras coisas tambem foram mudadas. Tudo isso, foi feito para aumentar a sintonia entre o nosso portal e você. E mais novidades vem por aí. Aguardem

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Recuperação da Busscar – Você acredita?

Em julho, o Portal Inovar fez uma pergunta no Grupo do Facebook Desenhos e outros, que é um espaço para as empresas fic e busólogos do Brasil publicarem desenhos e discutirem sobre ônibus. Então, pegamos gancho no espaço, e publicamos um enquete, tendo como tema, se os empresários acreditavam na recuperação da Busscar. Alem dos 19 votos obtidos e dos 32 comentários de opiniões confrontadas entre os próprios empresários, sem nenhuma interferência da reportagem, em entrevistas feitas com alguns empresários, fizemos a pergunta se eles acreditavam. Os resultados da votação são esses: 

14 votos na opção “Sim, acredito e irei comprar ônibus da Busscar assim que possível”

2 votos na opção “Sim, acredito, mas não irei comprar ônibus da Busscar por enquanto”

3 votos na opção “Não, não acredito e não irei comprar ônibus da Busscar por enquanto”

Alguns empresários que comentaram disseram quais seriam suas compras. Outros disseram a porcentagem de Busscar na frota, enquanto Lucas Henrique iniciou o debate. Um empresário disse que não acredita para que “na hora do último suspiro ele não derrame uma gota de lágrima.”. Um deles disse torcer, mas não acreditar na recuperação. E houve empresários que ousaram dizer que “Sem a Busscar, onde vão se inspirar para produzir ônibus”.

Em outra ocasião, publicaremos os comentários na íntegra, e quem votou nas opções.

Entrevista com a GO Bus Carrocerias e Chassis

Em Julho, nós visitamos a fábrica da GO Bus em Matozinhos, e fizemos uma entrevista com os 3 designers e diretores: Giangiulio Cocco, Paulo Eduardo e Gabriel Guedes. A entrevista só não foi publicada antes por problemas técnicos, mas aqui está ela.
As falas estão classificadas assim:
Itálico: Giangiulio, Negrito: Paulo, Negrito/Itálico: Gabriel

1.      A encarroçadora existe há quanto tempo?

Desde 2008 a empresa se encontra no mercado, mas os estudos e ideais já se formavam a longa data, avaliando quesitos diversos para melhor inserção, mas a encarroçadora existe desde 2010, precisamente desde março de 2010.

2.      Qual é a história da encarroçadora?

Começamos com o modelo urbano Galáctus, em 2010,  que foi o responsável pelo impluso da empresa para desenvolvermos novos modelos. Em agosto do mesmo ano lançamos o New Flecha, o primeiro modelo rodoviário, com a ideia de resgatar a ideia do Flecha Azul. No mesmo ano, também começamos a desenvolver e vender a linha de chassis, que até mesmo nós rendeu o recorde em Bonneville. Em 2011 começamos com a linha toda remodelada, com a entrada do Paulo. O lançamento da linha renovada foi muito mais que uma simples mudança de geração. A ampliação da gama de produtos possibilitou melhor atendimento ao cliente invariando ao serviço. Os chassis passaram a ser equipados com motores de bloco inclinado, a chamada linha Eco Boxer, com os blocos de 9, 11 e 13 litros. Os novos motores já traziam o sistema de Redução Catalítica Seletiva antes mesmo do início do Proconve P7, e os clientes contavam com distribuição de Arla e apoio de manutenção integral da fábrica.  As carrocerias também entravam na onda de inovação, e agora contam com design mais limpo, aliados à versatilidade (foco da linha Miraggio) ou ousadia (leia-se o teto de vidro do Odeo.) O grupo cresceu com a fusão com o Grupo Vasc, e a empresa ganhou uma nova unidade fabril, que duplicou a capacidade de produção de carrocerias e chassis. Recentemente, com a entrada de Gabriel Guedes, o grupo ganhou mais um projetista à frente de seu tempo, que guiou o genial projeto do Galactus Midi, primeiro do Grupo neste segmento. O Galactus Midi foi uma idéia minha, já que eu notei que era uma lacuna na marca o segmento midi. Então, tive a idéia de simplificar um Galactus para este fim. Como nossa marca é focada em inovação, resolvemos criar também uma série especial para o New Flecha, para quem gosta de exclusividade. Ai nasceu o Road Black. Com ele, novos ideais de ônibus perfeito foram criados, e serão aplicadas mais futuramente em mais veículos de nossa marca.

3.                  Bem, como já citado pelo próprio Giangiulio, como foi a participação no Desafio Boneville, feito em Salt Lake City, EUA?

Foi uma iniciativa que tomamos a fim de promover a empresa, tanto para empresários locais quanto para empresários americanos. Montamos a estrutura com motorhome, ônibus oficina e dois ônibus, um normal sem qualquer modificação na carroceria e o outro com modificações aerodinamicas e de peso, tudo sobre o mesmo chassi O-18 MT 530, que andava nas ruas. O resultado foram os recordes estabelecidos e algumas vendas para lá.

4.                  Como (ou de onde) surge as inspirações para vocês fazerem os modelos?

Bom, no caso das carrocerias, normalmente, surge uma ideia que passamos para o papel físico e aprimoramos antes de passar pro computador. Cálculos são feitos visando melhorar a proporção, e depois passamos a arte, sem nunca utilizar bases de modelos de outros fabricantes. Quando alguém compra um GB, cada peça é genuína. A prática de bases foi abolida já na segunda geração do Galactus. Nosso ideal é satisfazer o cliente em todos os sentidos. Aprimoramos-nos cada dia para apresentar produtos cada vez melhores com um tempo de entrega baixo. Possuimos teste de qualidade, para verificar se o produto vendido realmente vai com a qualidade Go Bus. Outro destaque vai para a praticidade de nossos veículos. Mesmo com inovações, não fazemos "bichos de sete cabeças". Nossos veículos vem com DNA para agradar quem compra, quem dirige e quem anda. Como o Paulo disse, sempre elaboramos o tudo antes no papel, só que aliado a isso temos o entrosamento entre a equipe. Ou seja, todos conversam entre si para elaborar sempre o melhor produto.

5.                  Como vocês avaliam o primeiro semestre de 2012 e quais são seus planos para o segundo semestre?

Olha o primeiro semestre de 2012 foi normal, com vendas dentro do esperado, mantendo um bom fluxo de pedidos. Sobre o segundo semestre, estamos preparando dois novos modelos para a linha de carrocerias e chassis respectivamente.

6.                  No segundo semestre, vamos ver novos lançamentos, reestilizações ou vocês vão manter o mesmo portfólio?

Como ja disse, teremos novos modelos, que faltam a linha da Go Bus. Uma deles tbm será a volta, para manter o carater ambiental da empresa.

7.                  Qual mensagem você deixa para as empresas:

Desejamos, não só as empresas, mas aos funcionários e admiradores, a manutenção de nosso relacionamento. É isso que mantém a empresa forte, respeitando aquilo que esperam e gostam de nós.

Não importa o modelo, o padrão, o tipo ou o serviço da empresa. Sempre dá pra contar com a nossa qualidade. Tanto é que vamos completar cinco anos. E o segredo disso tudo, e a máxima da nossa empresa é o cliente.

Go Bus: Nosso lema é você.

Eu, como todos nós da Go Bus, desejamos que continuem confiando na nossa marca, e os que não possuem veículos produzidos por nós, saibam que ficariamos muito felizes em emprestar veículos para testes e quem sabe formar novos clientes satisfeitos com nossos produtos.

Entrevista com o Grupo Passamani

No ultimo domingo (08), Marcos Passamani recebeu a equipe do Portal Inovar na sede da sua empresa, depois dele e sua equipe nos mostrar a frota e as instalações de sua sede, começamos a entrevista, acompanhe:

Portal Inovar: Quais empresas formam o Grupo Passamani?
Marcos Passamani: Viação Passamani e Express Transportes formam o Grupo Passamani.

A empresa existe há quanto tempo?

1 ano e sete meses.

Qual é a história da empresa?

Fundada em 1937 na região de Trento na Itália, a Passamani prestava serviços de transporte público. Em 2009 se estabeleceu no Brasil com o nome de Viação Passamani, formando em 2011 o Grupo Passamani.

A empresa já teve outros diretores?
Sim, a Administração foi feita por Pedro Passamani do ano de 1937 - 1972, após Pedro veio o srta. Nicole Passamani que comanda até hoje na Itália. Já no Brasil apenas Marcos Passamani.


Como você avalia o primeiro semestre de 2012 e quais são seus planos para o segundo semestre?
O primeiro semestre de 2012 foi regular para empresa, tivemos a greve de funcionários, além de prejuízos com três veículos. Mas na questão de lucros nós obtivemos cerca de 73% de lucro. Para o segundo semestre, nós apostaremos no reforço de linhas e até um busca por novas linhas na RMBH. Posso adiantar que carros novos virão.


Você acredita na recuperação da Busscar? Se acredita, vai comprar na encarroçadora?
Não só acredito como estamos negociando a compra do modelo Elegance 360 sob chassi Scania.


Qual mensagem você deixa para outros empresários:

Gostaria de parabenizar a todos por seus serviços e desejar muita sorte e felicidade para ano de 2012.

O novo Portal Inovar

Agora o portal inovar está diferente. O "Novo Portal" vai ser diferente dos outros que ja existem, ate do antigo formato dele, em que noticiar era o principal, independente se iriamos ou não passar por cima das pessoas. A diferença do "Antigo Portal" para o "Novo Portal" é que teremos variedades, varias reportagens sobre vários temas, curiosidades e fotografias semanais de ônibus do Brasil todo. Na parte do jornalismo, teremos reportagens de varios temas: investigativas, fatos, noticias gerais do transporte e trânsito, mudanças de horario e intinerario de linhas de BH, etc. Por isso, não perca as reportagens do novo portal. Se perder, procure-as no resumão da Semana, postado sempre aos domingos.

Observação: se outras mídias falarem que foi cópia (acusação de sempre), temos testemunhas de que não foi.

Giro de Notícias - 21/05

Pegou Fogo
Um ônibus da empresa Londrisul Transportes Coletivos foi incendiado na noite deste domingo (20), por homens não identificados. Segundo o corpo de bombeiros, por volta de 23h, homens pararam o ônibus, pediram para os passageiros e o motorista descerem do coletivo e atearam fogo no coletivo e fugiram do local. Nenhuma vitima esta em estado grave, exceto o motorista que teve o cabelo chamuscado após tentar pegar sua mochila que estava no veículo. A polícia não tem pistar sobre os vândalos


Contrabando para BH
A polícia militar rodoviária nesta manhã (20) interceptou na rodovia Cândido Portinari um ônibus de turismo que saiu do Paraguai em direção a Belo Horizonte. Segundo o policial que fez a apreensão, ha uma grande variedade de mercadorias sem notas fiscais. Os vinte e seis passageiros serão ouvidos e o material apreendido foi levado para a Policia Federal de Ribeirão Preto 


Assalto em SP
Um ônibus da Viação 1001 que fazia a linha São Paulo/Rio de Janeiro foi assaltado na Via Dultra na madrugada dessa segunda (21), próximo a cidade de São José dos Campos, SP. Quarenta de dois passageiros que estavam no veículo tiveram seus pertences roubados em um total de aproximadamente R$ 10 mil. Segundo informações da policia, um suposto homem que estava sentado na poltrona 37 se levantou e mostrou uma arma aos passageiros anunciando o assalto. O suspeito e negro, com 1,70m de altura, forte, sem barba com aproximadamente 35 anos. Ele disse que faz parte do PCC (Primeiro Comando da Capital). Um Uno e um Vectra faziam a cobertura do suspeito.


Repórter Denys Vinícius para Portal Inovar
Notícias da Rádio Band News FM, Rede Bandeirantes de Televisão e Band News.
Fique ligado, daqui a pouco mais um giro de notícias.

Porque será que BH está sofrendo tanto no trânsito?

Qual será o verdadeiro motivo dos problemas de trânsito de Belo Horizonte? A prefeitura sempre diz que são as obras do BRT, Metrô, Viadutos... e que o trânsito vai melhorar... mas quando será que isso vai acontecer?


As obras do BRT já começaram na Antônio Carlos, Cristiano Machado e Santos Dumont, e apesar das obras terem evoluído bastante, o número de congestionamentos evoluiu também. Toda hora passa na televisão propagandas da prefeitura dizendo "aumentou o número de carros, mas as obras não acompanharam esse crescimento". Na minha opinião a prefeitura é super mágica, porque no meio desses mais de 1 milhão de habitantes encontrar um que tenha coragem de dizer que tem que ter paciência e que tudo vai dar certo você tem que ser super mágico para encontrar.


Ágora, só falta a prefeitura responder duas perguntas. Porque eles tiveram que esperar a copa do mundo ser aqui para fazer obras para o trânsito? E se as obras derem errado, o que eles vão fazer? Ágora, e só esperar para ver


Denys V. Lacerda (O Curioso)
Belo Horizonte/Minas Gerais

Acidente com ônibus no Viaduto Castelo Branco

Um ônibus da linha 4405 Coqueiros (Viação Fênix) bateu em um muro e caiu em um barranco próximo ao viaduto Castelo Branco, na tarde do sábado. De acordo com testemunhas, o motorista perdeu o controle do veículo após ser  fechado por um um motociclista e acabou jogando o veículo contra um muro. O ônibus seguiu desgovernado e só parou depois de cair em um despenhadeiro. O coletivo ficou preso em uma árvore.No veículo tinha aproximadamente vinte pessoas sendo que doze delas ficaram feridas. Um passageiro e o motorista estão em estado grave. O motociclista que teria causado o acidente não foi identificado.


Denys V. Lacerda
O Curioso